Для чего нужна защитная антигравийная пленка?

В процессе эксплуатации авто (проще говоря при езде) на кузове и особенно на передней части (капот, бампер, крылья, верхняя кромка крыши над лобовым стеклом) неизбежно появляются сколы на лакокрасочном покрытии (далее ЛКП). Такие повреждения здорово портят внешний вид, превращая новый авто в «помойку» и заставляя владельца невыносимо страдать каждый раз, при взгляде на новый вроде бы автомобиль.

Самое неприятное в том, что сколы (дырки) на кузовных элементах очень трудно поддаются лечению-многие пытаются «закапать» сколы ремонтной эмалью но результат всегда плачевный: выглядит это порой хуже, чем просто ездить со сколами.. Кроме того, сколы ЛКП пробитые до металла часто начинают ржаветь и окислятся и тогда автомобиль начинает выглядеть как рухлядь и восстановление внешнего вида требует радикальных мер-полной перекраски поврежденных элементов.

Избежать вышеперечисленных неприятностей и предотвратить появление сколов на кузове нового автомобиля помогает оклейка кузова (самых уязвимых его элементов) защитной антигравийной полиуретановой пленкой. Толщина качественной антигравийной пленки 150—200 микрон-этого более чем достаточно для надежной защиты ЛКП от ударов летящих камней, пескоструя и появляющихся в результате сколов и царапин.

Качественная антигравийная пленка абсолютно прозрачна, никоим образом не изменяет внешний вид авто и совершенно не видна на кузове.

Установка (оклейка) производится чаще всего на наиболее уязвимые элементы: капот, передний бампер, передние крылья, фары, зеркала заднего вида. Также пленка может устанавливаться на пороги авто снаружи, на задний бампер или на весь кузов целиком.
Статья взята с сайта Циклопедия